连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路天水过境段起点位于天水市麦积区甘泉镇(K94+560)，与在建宝天高速公路牛背至天水段终点相接；终点位于天水市秦州区西十里铺(K131+100.043)，与在建的GZ45天水至定西高速公路相接。路线全长36.963公里，路线自东向西延伸，项目主要经过天水市麦积和秦州二区。项目概算总投资22.2亿元。其中国家及甘肃省内投资7.6亿元，约占总投资的34.2%；国内银行贷款14.6亿元，约占总投资的65.8%。项目建设总工期4年，预计2012年10月建成通车。
        全线采用全封闭、全立交、控制出入四车道高速公路标准建设，全线有路基土方3654180立方米、路基石方190753立方米、全线设特长隧道3777.453米/1座、隧道3158.59米/2座、特大桥1331米/1座、大桥4863.5米/14座、中桥223.56米/4座、小桥28.94米/1座、通道桥499.98米/23座、立交3处，涵洞52道。           
        该公路是国家高速公路规划网中连(云港)霍(尔果斯)高速公路的重要路段，也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。该项目在国家公路网中起着承东启西的作用，是西域边疆及西北广大地区与我国东南地区陆路间公路交通运输的便捷通道之一，是甘、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的桥梁和纽带，在国防上有着显著的战略意义。天水过境段作为宝天高速的二期工程，他的建成是打通连霍高速在天水市境内的“瓶颈”，是连接甘肃省通往东南部经济发达地区的出口、加快完善甘肃省干线公路网建设的关键。宝天高速公路天水过境段的建设，与已开工建设的宝天高速公路牛背至天水段和拟建的GZ45天水至定西高速公路直接连通，是保障国道主干线全线畅通的咽喉道路，在路网布局中的地位十分重要。特殊的地理位置和影响区内丰富的自然资源及人文景观，确定了本项目在甘肃省、陕甘毗邻地区以及甘肃省综合运输网中具有重要的地位，并在区域社会经济发展中起着重大的作用，它的建成对促进天水市旅游事业的发展，提高GZ45线在甘肃省境内的技术等级，全面实施西部大开发战略决策，实现交通新的跨越式发展的奋斗目标，充分发挥国道主干线的作用，加快公路交通基础建设，拉动国民经济发展和资源开发，促进地域经济发展的步伐有十分重大的意义。